Мостовой кран 1 т
Купите мостовой кран 1 т (1т, 1 тонна) по низкой цене и с бесплатной доставкой. Отправьте заявку на мостовой кран 1 т сейчас и получите выгодное предложение с максимальной скидкой пока действует специальная акция.Далее идут виды мостовых кранов на 1 т.
Кран мостовой однобалочный опорный 1т.
Краны мостовые предназначены для подъема и передвижения груза в помещениях или под навесом при температуре от - 20С до +40С. Краны мостовые 1т однобалочные опорные передвигаются по рельсам, находящимся на неподвижных опорах.
Краны мостовые 1 т предназначены для работы в помещении или под навесом при температуре окружающей среды в пределах от –20С до +40С.
Не допускается эксплуатация крана во взрывоопасной и пожароопасной среде, в помещениях с большой влажностью в атмосфере, насыщенной парами кислот и щелочей.
По требованию заказчика краны могут быть изготовлены в пожаробезопасном П1 или климатическом исполнении У1 (при температуре окружающей среды в пределах от –40С до +40С). Также краны могут комплектоваться частотным преобразователем скорости передвижения крана.
Краны изготовлены в соответствии с ГОСТ 22045 - 84, «Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузо - подъемных кранов» Госгортехнадзора ПБ 10 - 382 - 00, «Правилам устройства электроустановок», КП 00.00.000 ТУ.
Кран мостовой однобалочный опорный г/п 1т
Основные технические характеристики однобалочного опорного мостового крана 1т
| Пролёт Lп, м | Высота подъёма (max), м | С, мм | В, мм | В 1, мм | В 2, мм | Н |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4,5 | 6, 12, 18 | 1520 | 1940 | 176 | 970 | 485 |
| 4,5 - 7,5 | 6, 12, 18 | 1520 | 1940 | 176 | 970 | 485 |
| 7,5 - 10,5 | 6, 12, 18 | 2020 | 2440 | 176 | 1220 | 605 |
| 10,5 - 13,5 | 6, 12, 18 | 2600 | 3020 | 176 | 1510 | 611 |
| 13,5 - 16,5 | 6, 12, 18 | 2600 | 3020 | 176 | 1510 | 611 |
| 16,5 - 19,5 | 6, 12, 18 | 3980 | 4400 | 190 | 2200 | 618 |
| 19,5 - 22,5 | 6, 12, 18 | 3980 | 4400 | 190 | 2200 | 618 |
| Пролёт Lп, м | Н1* | L1** | L2** | Нагрузка на подкрановый путь, Н | Масса *** (без тали), кг не более |
|---|---|---|---|---|---|
| 4,5 | 700 | 800 | 950 | 8452 - 9450 | 680 |
| 4,5 - 7,5 | 700 | 800 | 950 | 9654 - 10655 | 921 |
| 7,5 - 10,5 | 700 | 800 | 950 | 11837 - 12835 | 1384 |
| 10,5 - 13,5 | 700 | 800 | 950 | 14655 - 15655 | 1971 |
| 13,5 - 16,5 | 700 | 800 | 950 | 16199 - 17200 | 2280 |
| 16,5 - 19,5 | 700 | 800 | 950 | 22095 - 23095 | 3499 |
| 19,5 - 22,5 | 700 | 800 | 950 | 28145 - 29145 | 4709 |
*** Масса крана зависит от длины пролета.
Кран мостовой однобалочный подвесной на 1 т
Технические характеристики однобалочного подвесного мостового крана 1т
| Пролёт Ln, м | Высота подъёма (max), м | С, мм | В, мм | В 1, мм | В 2, мм | Н |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4,5 | 6, 12, 18 | 1500 | 2150 | 180 | 1075 | 470 |
| 7,5 | 6, 12, 18 | 1500 | 2150 | 180 | 1075 | 470 |
| 10,5 | 6, 12, 18 | 2000 | 2650 | 180 | 1325 | 530 |
| 13,5 | 6, 12, 18 | 2600 | 3300 | 180 | 1650 | 600 |
| 16,5 | 6, 12, 18 | 2600 | 3300 | 180 | 1650 | 600 |
| 19,5 | 6, 12, 18 | 4000 | 4650 | 230 | 2325 | 810 |
| 22,5 | 6, 12, 18 | 4000 | 4650 | 230 | 2325 | 810 |
| Пролёт Ln, м | Н1* | L1** | L2** | Нагрузка на подкрановый путь, Н | Масса *** (без тали), кг не более |
|---|---|---|---|---|---|
| 4,5 | 700 | 800 | 950 | 3573 | 922 - 972 |
| 7,5 | 700 | 800 | 950 | 3900 | 1121 - 1171 |
| 10,5 | 700 | 800 | 950 | 4623 | 1514 - 1564 |
| 13,5 | 700 | 800 | 950 | 6203 | 2240 - 2290 |
| 16,5 | 700 | 800 | 950 | 6873 | 2581 - 2631 |
| 19,5 | 700 | 800 | 950 | 12135 | 4800 - 4850 |
| 22,5 | 700 | 800 | 950 | 13505 | 5420 - 5470 |
Кран мостовой однобалочный подвесной двухпролетный 1 т.
Основные технические характеристики однобалочного подвесного двухпролетного мостового крана 1т
| Полная длина Lо, м | Пролёт Lп, м | L, м | Высота подъёма, м | L1*, мм | Н, мм | Н1*, мм | Мощ-ть эл. перед. крана, кВт | Скор. передв. крана м/с |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 16,2 - 17,4 | 7,5 + 7,5 | 0,3 - 1,2 | 6, 12, 18 | 660 | 424 | 1279 | 3х0,37 | 0,5 |
| 19,2 - 21,0 | 9,0 + 9,0 | 0,6 - 1,5 | 6, 12, 18 | 660 | 424 | 1279 | 3х0,37 | 0,5 |
| 22,2 - 24,0 | 10,5 + 10,5 | 0,6 - 1,5 | 6, 12, 18 | 660 | 424 | 1279 | 3х0,37 | 0,5 |
| 25,2 - 27,0 | 12,0 + 12,0 | 0,6 - 1,5 | 6, 12, 18 | 660 | 424 | 1279 | 3х0,37 | 0,5 |
| Полная длина Lо, м | Хол. тележек, шт. | Прив. тележек, шт. | Несущ. двутавр по ГОСТ 19425 | Двутавр подкран. путь | Нагрузка на подкран. путь, Н | Масса (без учета массы тали), кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 16,2 - 17,4 | 3 | 3 | 36М | 24М 30М 36М | 6976 - 8507 | 1717 - 2129 |
| 19,2 - 21,0 | 3 | 3 | 36М | 24М 30М 36М | 7716 - 8476 | 2013 - 2117 |
| 22,2 - 24,0 | 3 | 3 | 36М усиление шв. 24П | 24М 30М 36М | 9350 - 10111 | 2666 - 2771 |
| 25,2 - 27,0 | 3 | 3 | 36М усиление шв. 24П | 24М 30М 36М | 10254 - 11015 | 3028 - 3133 |
Краны мостовые двухбалочные подвесные 1т
Технические характеристики двухбалочного подвесного мостового крана 1т
| Полная длина L, м | Пролёт Ln, м | Длина консолей l, м | l 1, мм | l 2, мм | А, мм не более | В, мм не более | b, мм не более |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3,6 - 4,2 | 3,0 | 0,3 - 0,6 | 267 | 533 | 1980 | 2320 | 1160 |
| 4,8 - 5,4 | 4,2 | 0,3 - 0,6 | 267 | 533 | 1980 | 2320 | 1160 |
| 6,6 - 7,8 | 6,0 | 0,3 - 1,2 | 267 | 533 | 2180 | 2520 | 1260 |
| 10,2 - 12 | 9,0 | 0,6 - 1,5 | 267 | 533 | 2180 | 2520 | 1260 |
| 13,2 - 15 | 12,0 | 0,6 - 1,5 | 267 | 533 | 2430 | 2770 | 1385 |
| Полная длина L, м | h*, мм не более | h1, не более | № профилей двутавров кранового пути | Нагрузка на путь от колеса не более, кН | Масса не более, т |
|---|---|---|---|---|---|
| 3,6 - 4,2 | 1680 | 350 | 24М 30М 36М ГОСТ 19425 | 5,7 | 1,8 |
| 4,8 - 5,4 | 1680 | 350 | 24М 30М 36М ГОСТ 19425 | 5,8 | 1,85 |
| 6,6 - 7,8 | 1680 | 350 | 24М 30М 36М ГОСТ 19425 | 6,2 | 2,1 |
| 10,2 - 12 | 1680 | 350 | 24М 30М 36М ГОСТ 19425 | 6,5 | 2,4 |
| 13,2 - 15 | 1305 | 430 | 24М 30М 36М ГОСТ 19425 | 7,3 | 3,1 |
Установленная суммарная мощность двигателей не более 3,5 кВт. Скорость передвижения кранов 0,5 м/с. Скорость подъема груза и передвижения тали - по паспорту тали. Режим работы ЗК ГОСТ 25546 - 82 (A3 ИСО 4301). Рабочее напряжение 380 В.